CLASSE A ESCAPANDO A 3º E 5º MARCHAS

OLÁ AMIGOS.

HÁ 8 MESES TROQUEI MEU VECTRA CD 98 EM UM CLASSE A160 2000. USEI-A UNS QUINZE DIAS E AÍ A MESMA PAROU COM PROBLEMAS DE EMBREAGEM E AKS.
MANDEI-A EM UM MECÂNICO AQUI DA MINHA CIDADE O QUAL DESMONTOU TODA A MECÂNICA DA MESMA, MANDOU CONSERTAR O MODULO AKS E O MECÂNICO INFORMOU QUE MEU CÂMBIO DELA ESTAVA DANIFICADO E TERIA QUE ARRUMÁ-LO, UMA VEZ QUE ESTA CLASSE A ESCAPAVA A 5º MARCHA NA PISTA ANTES DE APRESENTAR PROBLEMAS MECÊNICOS.
DEVIDO AO ALTO CUSTO NO CONSERTO DO CÂMBIO, CONSEGUI COMPRAR UM CÂMBIO SEMI-AUTO NA CIDADE DE OSASCO POR R$ 2.000,00 REAIS, CUJO A APARENCIA DO MESMO E ENGATES NAS MÃOS ESTAVAM PERFEITOS E JUSTOS.
O REFERIDO CÂMBIO FOI MONTADO E HOJE, AO ANDAR COM A CLASSE A, NOTEI QUE O PROBLEMA DE ESCAPAR MARCHAS AINDA CONTINUAM, AGORA ESCAPAM A 3º E 5º MARCHAS. O MECÂNICO AJUSTOU O PONTO DE ENGATE NO REFERIDO CÂMBIO E INFORMOU NÃO HAVER PROBLEMAS APARENTES NO TRAMBULADOR.
ESTE ESCAPAR DE MARCHAS É MUITO SENSIVEL, SE EU SEGURAR A ALAVANCA A MESMA ANDA NORMAL E SE EU SOMENTE RELAR NA ALAVANDA QUANDO ENGATADA, ESTA ESCAPA PARA POSIÇÃO NEUTRO.
ALGUÉM JÁ TEVE ESTE TIPO DE PROBLEMA NUM CLASSE A E POSSA DAR UMA SUGESTÃO DO QUE ESTA ACONTECENDO.

OBRIGADO.

Ettore, seja bem vindo.
Por favor, não escreva todo o texto em letras maiúsculas conforme as regras do fórum.

Atte,

Nos carros equipados com a embreagem automática a alavanca de câmbio deve ser usada apenas para a troca de marchas. Não se deve apoiar as mão na alavanca, não se deve sequer relar ou ebarrar na alavanca, e não se deve segurar o carro engatado pisando no freio.