Letra F no painel - Semi-Automatico / AKS

Raphael, meu email não responde! Acho que a caixa está lotada, depois tento responder de outro pc por lá.



Obrigada!!!






Sabe... eu achei que o meu carro estava acabadinho, mas os mecânicos
que a viram me convenceram de que eu estava errada.





Nossa! Mais um elogio
e fico ainda mais apaixonada pelo meu carrinho.





O Zé Arthur te falou o que vou fazer?


Estou anciosa demais para pegar meu carro na oficina. Tchan... tchan...
tchan... O que será que fiz? Alteração ou recuperação? rsrsrs.


Amanhã vou buscá-la e vou postar aqui o resultado.





Citei o seu nome e do Pinheiro na oficina dele como indicações, mas vi que outras
pessoas colaboraram também lá no outro tópico.... *bloqueado



Amanhã posto o resultado.





Abraços,





Mirian

Mirian,

Seu carro esta LINDO! Sem amassadinhos, picotes ou desniveis na pintura. Completissimo + couro. Vale MUITO a pena manter seu carro. Quando quiser vende-lo, me procure!!!

Vi ele la com o motor no chao. O Ze elogiou bastante seu carro, dizendo que estava "inteiro", mesmo com 122.000km originais.

Bom... eu creio que voce mantera o carro semi... acertei????

Segundo o Ze Artur, o seu modulo e' facilmente recuperavel, mas sua embreagem acabou... estava ja no rebite do disco!

Sera necessario trocar o disco e o plato. Recomendo voce perguntar pra ele como esta o estado do ATUADOR da sua embreagem, pois assim, o valor do kit embreagem fica em torno de 1500,00, na Minas Maquinas ou na SP Imports. (Sp imports deve ficar um pouquinho mais barato... o pessoal de la conhece o Ze Artur)

Pode ficar tranquila que seu AKS + conjunto de embreagem vai durar mais 2 anos!

Poste pra gente os resultados e sua impressao sobre tudo, ok?

Abracos!

Boa tarde..minha novela começa assim...essa letrinha F começou a aparecer no painel...oOoO...levei em um cara que logo axou mil defeitos...mas td bemm..após um tempo..o carro foi de guincho para outra cidade para a verificação a placa de circuito eletronico..onde foi constatado problemas no ABS..ESP...air-bag...(650,00) pensando que estava td beleza...naum...apos um dia depois de pegar o carro..voltou a letra F e junto de brinde solavancos e aceleração sem resposta,o motor trabalhava mais nau andava rapido...voltando denovo para a oficina..que foi constatado defeito na AKS...(200,00)..td bem...e o cara ja na lata veio falando que poderia ser a embregaem...P.S:Não era mais sensato falar isso no começo antes de me cobrar os 200 paus...mas blz...levei o carro em um "conhecido"que o tal que "arrumou" a AKS..disse que era bom nisso...pois bem..resumindo..o carro fikou 1 mês na oficina...foi arrumado..desarrumado..levado denovo no cara da AKS...voltado denovo para ofinica e surpresa de todos!!!! nada!!!!
veio pior do que foi...ha detalhe essa "arrumação" me custou R$:1.600,00...fui sair com o carro da oficina e quandu engato a 2º da um solavancu muuuiiittooo forte...e denovo..o motor trabalha faz um barulhão e o carro nau responde...

Estou seriamente pensandu em vender o carro...justamente agora que colokei um rodado massa 18 e ia fazer envelopamento...

Boa noite a todos, a quase um mês postei que meu carro não engatava nenhuma marcha, pois é, passado todo este tempo, terminei o serviço que pensava resolver o problema, troquei atuador de embreagem e verificado disco e platô o mecânico achou melhor trocar a lona do disco apenas. Dessa forma, hj quando ligamos o carro apareceu a letra F no painel, coisa que antes não aparecia, detalhe: continua não engatando e agora com este F de "............"
Obs: O mecânico não tem o star e na minha região em um raio de 100 kms será difícil, alguém poderia me auxiliar?

A solução para a letra F no meu painel foi mais simples. O carro ficou
na oficina por uma semana. Retirei na ultima sexta e estou testando desde então. Não apareceu nada de estranho, pra mim e pra quem também testou está tudo normal. Na ocasião do defeito, levei rebocado a
uma outra oficina, onde o profissional me pediu 4300,00 para
transformar o semi para mecâncio e usaria algumas peças usadas, mas
após várias consultas aqui no portal consegui indicações para um outro
mecânico na região de Belo Horizonte, que fez a recuperação no meu
módulo AKS. Estou rodando bastante e não detectei nenhum tipo de
problema.
Aproveitei a visita ao mecânico e fiz logo a troca da
embreagem que já estava vencida (com 122 mil km), troquei alguns
coxins, óleo, filtro enfim, estou com o carro todo revisado e pretendo
usá-lo mais do que nunca a fim de avaliar os serviços prestados.

Abraços a todos, em especial ao amigo Negromonte que me iluminou bastante.

Mirian

Mirian,

E' sempre um enorme prazer poder ajudar. Seu carro esta muito novo e vale muito a pena voce mante-lo por muito tempo ainda!

Aqui neste forum voce encontra muita informacao util. Aproveite!

Abracos!

Bom dia Eduardo, na parte mecânica havia estragado o atuador hidráulico o disco e Platô estavam em bom estado, no entanto, ele (Mecânico) me disse que deveria aproveitar que estava o conjunto aberto, retificar o disco, ou seja , trocar apenas a lona. Moral da história, havia postado que depois que colocamos o motor no lugar com o serviço realizado, o carro que antes apenas não engatava, agora apresentava F no painel e só dava partida com o freio acionado, pois é, pesquisando aqui no portal, verifiquei que o (Napro) pega o sistema AKS da classe A, este aparelho um outro mecânico tinha e nos emprestou, com este aparelho em mãos, conseguimos apagar o F do painel, fizemos a sangria e sincronismo das marchas e tudo legal, parecia??? o carro apresentou durante o seu funcionamento um vazamento de água que parece vir do bloco do motor, segundo o mecânico: "devido ao tempo que o carro ficou parado pode ter havido um resecamento da junta do cabeçote", como já era 19 hs, resolvemos parar e hj continuará a novela, agora do vazamento!!! Um abraço>>>

Boa noite a todos, sobre o vazamento de água foi mais simples que eu imaginava, simplesmente foi a válvula termostática que realmente já estava na hora de trocar, quando baixou o motor e retirou a mangueira da válvula, verificou-se que ela estava desgastada ( corrosão) no entanto fiz opção por não trocar naquele momento. Contudo, quando subimos o motor e recolocamos a mangueira na válvula, durante o aperto da braçadeira houve uma trinca na conexão da válvula que passou a gerar o vazamento de água. Peça já substituída ao custo de R$ 185,00 (original MB)

Meu A190 teve o "problema" da letra F no painel e foi levado à concessionária AGO no Rio. Foi conectado ao scaner, que fez o diagnóstico e recalibragem do sistema AKS - de gerenciamento da embreagem eletrônica - e voltou a funcionar regularmente sem voltar a dar problema. Observação: meu carro tem aproximadamente 108.000 Km e nunca fez qualquer serviço fora de uma autorizada. Não é barato, mas vale à pena.

Não tem segredo!
Pessoal com conhecimento técnico e ferramental específico, são ítens básicos para uma boa manutenção.
Abraços.

Eu estava viajando hoje e de repente a letra F apareceu e cortou o motor do carro. tentei ligar, ligou, coloquei primeira e nada.
repeti isto varias vezes.
Liguei para o meu mecanico p me socorrer e ele demorou uma hora para chegar onde eu estava.
chegou la, subiu no carro, virou arranque e colocou primeira e o carro arrancou, ele veio dirigindo uns 50 Km e td OK. peguei o carro, fui pra casa e desliguei o carro e fui tentar dar partida. o carro pegou, mas fui colocar um primeira e apareceu F. mais tarde, tive que sair e estava tudo normal.
o que pode ser isto?

Pode ser o Módulo AKS precisando de manutenção.

Atte,

Só quero deixar um detalhe aqui.
Não é por ser autorizada que o pessoal realmente entende.
O único lugar com star original no Brasil realmente é autorizada.
Fora disso é pirataria e pirataria a gente sabe que é crime.
Seria o mesmo que vc deixar estacionar na sua garagem um carro roubado.

Tudo indica que o AKS precisa de reparo. Aconteceu comigo no mês passado. Paguei 720,00 para recuperar o módulo.
Desde então está tudo normal com o carro.
Abs